Строителям объектов саммита АТЭС во Владивостоке впору задуматься о собственных ледоколах

 ВЛАДИВОСТОК, 18 января, PrimaMedia. Сложная ледовая обстановка вблизи Владивостока повлияла не только на работу пассажирских паромов, но и грузовых. Наблюдаются некоторые затруднения с поставкой грузов на остров Русский, где ведется строительство Дальневосточного федерального университета и моста через пролив Босфор Восточный, сообщает корр. РИА PrimaMedia.

"Действительно, не все плавсредства могут выполнять работы в полном объеме, - подтвердил первый заместитель директора по производству Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус Интернешнл" Сергей Неделько. -  Некоторым из них – судам не ледового класса – вообще запрещено выходить в море".

Но все же, организация строительства идет с учетом осложнения погодных условий, то есть сказать, что процесс строительства приостановился из-за того, что морские акватории сковало льдом толщиной порядка полуметра, нельзя.

"В прошлом году наши строители получили более сотни штормовых предупреждений: то сильные ветры, то снегопады, - прокомментировал ситуацию  заместитель директора филиала УСК "Мост" во Владивостоке Игорь Фильков. – Работы по строительству объекта не прерывались, предвидя возможные проблемы, был сформирован запас стройматериалов".

По его словам, сейчас на маршруте "Материк – Островная территория" работают шесть судов ледового класса. Среди них – 3 тяжелых буксира, 2 парома и плавкран.

"Когда ледовая обстановка совсем не позволяет передвигаться этим судам, привлекается на помощь морской буксир-спасатель "Шуя" компании "Римско”, способны пробивать лед такой толщины, а кроме того делать ого обколку, то есть действовать как ледокол", - отметили в пресс-службе филиала УСК "Мост" во Владивостоке. – Мы выражаем благодарность капитанам и морякам тех плавсредств, которые профессионально выполняют свою работу и обеспечивают доставку грузов на Русский в сложных условиях".

Кстати, как сообщил первый заместитель директора по производству Дальневосточного филиала ЗАО "Крокус Интернешнл" Сергей Неделько, завтра, 19 января, в ФГУ "Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ" состоится совещание, посвященное как раз этому вопросу. На ней предполагается выслушать все стороны, участвующие как в процессе строительства объектов к саммиту АТЭС-2012, так и в помощи в осуществлении перевалки необходимых грузов.

Напомним, по информации Управления транспорта администрации города Владивостока, с 12 января, в связи со сложной ледовой обстановкой, временно изменены графики движения судов по морским пассажирским линиям на направлении "36-й причал - о.Русский". Осуществляющее эти перевозки ООО "Мортранс" произвело некоторые коррективы в часы отправления пассажирских судов с острова Русский ("Канал", "Подножье"). Время их ежедневных отходов во Владивосток на 36-й причал устанавливается в 7:20, 10:20, 13:20, 16:20, 19:20 и 21:50. Прежнее расписание будет восстановлено после улучшения ледовой обстановки в заливе Петра Великого.