Архитектурному ансамблю в центре Владивостока "угрожает" объект саммита АТЭС

Строительство гостиничного комплекса может остановить историческое "сердце" столицы Приморья

Существенный ущерб историко-архитектурному облику Владивостока может нанести строительство на Корабельной Набережной Владивостока пятизвездочный гостиничный комплекс площадью 32,3 тысяч квадратных метров. Об этом было заявлено на заседании правления Приморской организации Союза архитекторов России, сообщила корр. РИА PrimaMedia Советник Российской Академии архитектуры  и строительных наук, член-корреспондент Академии архитектурного наследия РФ Анна Мялк. По ее мнению, реализация такого проекта противоречит действующему законодательству Российской Федерации об охране культурного наследия.

В России установлен новый размер первоначального взноса по ипотеке

Госдума полагает, что так жилищные кредиты должны стать доступнее

Госдума приняла сегодня в первом чтении и сразу в целом законопроект, улучшающий условия предоставления банками ипотечных кредитов.

Согласно ему, первоначальный взнос клиента для получения кредита снижается с нынешних 30 до 20 проц от стоимости жилья.

Как ожидается, число потенциальных заемщиков, способных взять жилищный ипотечный кредит увеличится таким образом в более чем 2 раза.

Жители Владивостока будут коротать свой век в развалинах

Несмотря на судебные решения, мэрия не собирается ремонтировать дома за свой счет

Как сообщает корреспондент РИА «Дейта», 17 февраля на заседании комитета по местному самоуправлению, правопорядку и законности Думы города Владивостока заместитель главы города Алексей ЛИТВИНОВ пытался убедить депутатов, что нужно провести корректировку бюджета на 2010 год.

Речь идет о том, чтобы перенаправить 140 миллионов рублей со статьи «Капитальный ремонт многоквартирных домов» на статью «Текущий ремонт дорог» - «любимую» статью владивостокских чиновников, по которой ежегодно «закапываются в землю» миллионы средств налогоплательщиков и автолюбителей. Потому что статья особо ни к чему не обязывает - если «капитальный» ремонт дорог предполагает действительно ремонт, то «текущий» - просто «латание» ям (в 2009 году на эти цели было потрачено около 600 миллионов рублей).